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大热生鲜电商的物流冷链冷思考

发布日期:2015-07-22 来源:浩爽制冷 作者:mimi

  如今跟朋友聚个会聊个天,哪怕只是聊到做饭,若你的食材获取途径还仅限于传统的菜市场或各类商超,恐怕也会被朋友笑“凹凸”了。
  近几年来,国内新兴的各类大小生鲜电商宛若忽如一夜春风,在网络上遍地生花,大到京东、苏宁、淘宝,小到个体商户,均纷纷投入到生鲜电商行列,在推广宣传方面也极尽各家之力,然而,想要从这块诱人的蛋糕中分得一杯羹,有关生鲜食品的冷链配送,是无论大小电商都逃不过的残酷问题。
  生鲜类食品因其特殊型,对于物流配送要求极高,不但像普通物品一样要保证达到的速度,还要保持食品的新鲜,必须在一定的温度下进行运输,也就是常说的冷链物流。
  预计到2025年,冷链食品的需求将会从现在的2亿吨增长到4.5亿吨。与此同时,未来10年内,我国冷藏车、冷藏库、铁路冷藏箱运输的年运量也将保持大幅增长。
  然而与巨大的市场需求相对应的是目前生鲜冷链配送的低效:2012年,我国进入流通领域的农副产品价值总额为2.45万亿元,但通过电子商务流通的农产品仅占1%左右,这个数据赤裸裸地表明,在冷链物流领域,我国生鲜电商总体上仍处在摸着石头过河的局面。造成这一现象的原因,其实首要并不在于冷链配送技术,而在于高昂的成本。
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  我们知道,冷链物流比普通物流系统的要求更高、更严格,是一个庞大而复杂的系统工程,想要投入冷链物流,前期的投入和准备也相当巨繁。
  还有一个值得重视的问题,因为目前我国生鲜电商行业多集中在一二线等大中型城市,而此类城市的交通状况比较堪忧,尤其是在顾客下单至配送的时间段,正是各一线城市交通拥堵严重的时段,故而除了高昂的成本以外,交通状况也是制约生鲜电商配送的一大重要因素。
  面对以上残酷的问题,不同种类的生鲜电商有不同的冷静应对措施。同时处于不同阶段的不同企业,也应根据资金实力、企业自身各项因素而有自己独到的规划。
  浩爽制冷建议,各新兴小型生鲜电商在起步初期,如果资金相对充足,可适当根据自己的资金情况自建仓储及冷链流物系统,随着业务的不断增长,当自建冷链物流系统难以保证每日的进出货量时,可与第三方物流仓储进行合作,提高冷链仓储及运输能力。
  与此同时,各新兴生鲜电商可着手打造品牌和品牌故事,加强冷链物流的质量,扩大地区性范围内生鲜产品的配送维度,也是生鲜电商可以更多考虑的一大方向。

本文标题:大热生鲜电商的物流冷链冷思考

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